继去年获得A轮50亿元融资之后，岚图汽车又获得六家银行的大额授信。6月13日，岚图汽车与中国工商银行、中国银行、中国农业银行、交通银行、中信银行、招商银行正式签署银企战略合作协议，共获得150亿元授信。
　　同时，岚图汽车与武汉经开产投集团战略签约，双方将在园区开发、资产经营、绿色出行等各领域，充分发挥自身优势并开展广泛合作，共同寻求更大发展机会。
　　6月14日，岚图汽车CFO沈军在接受《证券日报》记者采访时表示，岚图往IPO方向发展的规划没有改变，但在此之前还会经过B轮和C轮融资，以及核心员工持股计划。
　　“下一步，岚图将进一步加大产品研发和营销投入，加快技术落地转化，推出更多的极致产品，在新能源汽车的新赛道上扎实走下去。”岚图汽车CEO卢放表示，岚图将围绕品牌、销售、技术研发和客户资源共享等方面发力，2023年销量目标是在去年基础上翻一到两倍，现在最重要的事情就是要快速提升新车销量。
　　A轮融资后再获150亿元授信
　　作为首个采取直营模式的汽车央企，背靠东风集团的岚图汽车不仅实现了“三年三款车，三年三品类”的成绩，也收获了市场对其企业实力、抗风险能力、发展潜力的看好。
　　资料显示，2022年11月18日，岚图汽车宣布完成A轮引战融资协议签署和交割，该轮融资总额近50亿元，融资后岚图市场估值近300亿元。
　　对于在A轮融资后再度获得授信，沈军表示，岚图去年完成的A轮融资，是国内新能源汽车行业首轮规模最大的融资。目前公司的经营良好，经营现金流都是正向。“所以我们并没有说一定会把授信全部用掉，但是因为有这么充分的授信，我们可以做很多事。”沈军说，岚图汽车有计划做下一轮融资，随后也会有IPO，还进行了核心员工持股计划。
　　最新产销数据显示，5月份，岚图汽车交付3003辆，同比增长231%，实现连续三个月销量超过3000辆。除了岚图梦想家和岚图FREE持续深耕细分市场之外，中大型纯电轿车岚图追光今年4月18日上市。
　　技术专利方面，从2020年至今，岚图在不到三年时间里，平均每年申报专利近600件。截至2023年5月，岚图在国内累计布局申请专利2197件，海外布局申请专利50余件，其中包括发明专利1820件。
　　“在过去三年里，岚图汽车完成了整个体系的构建，包含研发体系、制造体系、供应链体系、组织管理体系等，以及向用户承诺推出一些产品、跟用户共建体系，总体来讲取得了一定的成绩。”卢放认为，企业存在的重要意义就是创造价值，创造正向价值。发展的不同阶段可以有不同的策略，但从企业长期可持续发展角度来讲，创造正向价值是非常重要的，其中规模、效率都是重要的因素。从企业健康发展和为用户提供长期发展角度，岚图汽车对于企业的规模、利润都有追求。
　　车企要“卷”在正确的方向上
　　今年上半年，国内车市掀起了一波罕见的价格战。尤其是新能源汽车市场竞争白热化下，月度增速甚至出现罕见回落。中汽协数据显示，1—5月份，新能源汽车产销分别完成300.5万辆和294万辆，同比分别增长45.1%和46.8%。与此前高歌猛进的增速相比，今年以来新能源汽车市场的增长正回归稳定。
　　“汽车行业一直都很‘卷’，这是正常的。目前的中国汽车市场已到了存量博弈的阶段，一定会有一部分燃油车被新能源汽车所取代，而随着新能源汽车保有量的增大，继续‘吃掉’燃油车市场的难度就越大，增速也就会相对放慢。”卢放表示。
　　在卢放看来，车企要“卷”在正确的方向上，不断提升自身的能力、效率，并形成差异化优势。“卷”完的最终结果，应该是研发能力、市场应变能力、智造能力和供应链能力的普遍提升。虽然新能源车替代燃油车的难度在增大，但随着消费的升级，高端的细分豪华车市场仍有不少机会，中国车企有必要把握住这两年的窗口期，迅速将自身做大做强。
　　值得一提的是，由于市场竞争压力不断扩大，包括蔚来在内的新势力为维持稳定规模和毛利，近日也宣布调整用户权益，进行降价促销，并通过供应商端进行降本。
　　当《证券日报》记者问及对此的看法时，卢放认为，企业存在的意义是“创造正向价值”，而在企业发展的过程中，可以通过的不同的策略来达成这一目标。
　　“企业通过盈利以及一系列措施实现可持续发展是非常必要的，这样才可以为用户提供可持续的服务。”卢放认为，从长期的角度来看，企业为了实现健康的发展，追求规模和利润都是合理的。
　　然而，看法之外，做法更为关键。谈及岚图的降本措施，卢放告诉记者，岚图每年都会对供应链提降本的要求，具体而言不是简单地砍价，而是会与供应链一起进行探讨，在研发、制造、质量、合格率上下功夫，进而提升效率降低成本。卢放认为，理性地降本会提升企业的效率，有助于打造完整优质的供应链体系。
（文章来源：证券日报）